33Т автобус Київ

Є маршрути, які для цілого мікрорайону стають чимось більшим, ніж просто громадський транспорт. Саме таким є 33Т — тролейбус з автономним ходом, що щодня сполучає мікрорайон ДВРЗ із Дарницькою площею та станцією метро «Чернігівська». Для тисяч киян це фактично єдина пряма нитка до метро, без якої звичайний ранок перетворився б на логістичний квест.

Літера «Т» у назві — не просто позначення. Вона вказує на особливий тип рухомого складу: тролейбус, здатний працювати без контактної мережі завдяки автономному ходу. Це дає маршруту гнучкість там, де прокладати дроти економічно недоцільно, і водночас зберігає екологічність електротранспорту.

Коли їздить і скільки чекати

Маршрут працює щодня. Перші рейси стартують з кінцевих зупинок приблизно о 05:50 — досить рано, щоб встигнути на першу зміну чи ранковий потяг. Завершується рух близько 22:10.

Щодо інтервалів — вони залежать від часу доби:

• У години пік (ранок і вечір) чекати доведеться 10–12 хвилин.
• Вдень, коли пасажиропотік спадає, інтервал зростає до 20 хвилин.
• У вихідні дні транспорт ходить рідше, ніж у будні.

Дарницька площа — один із найнапруженіших транспортних вузлів лівого берега. Затори тут не рідкість, тому реальний час прибуття може відрізнятися від розкладу. Мобільні застосунки на кшталт «Київ Цифровий» дозволяють бачити, де саме зараз знаходиться транспорт, і це набагато зручніше за звичне стояння на зупинці з невизначеністю.

Повний список зупинок у напрямку до ст. м. «Чернігівська»

Поїздка в один бік займає в середньому 40–50 хвилин. Маршрут проходить через ключові вулиці лівобережної частини міста, поступово виводячи пасажирів від житлових кварталів ДВРЗ до метро.

• ДВРЗ
• вул. Рогозівська
• вул. Макаренка
• вул. Довбуша
• пров. Сеноманський
• вул. Машиністівська
• База «Укроптбакалія»
• вул. Профспілкова
• вул. Гродненська
• вул. Княгині Інгігерди
• вул. Азербайджанська
• Автобусний парк
• пл. Дарницька
• вул. Павла Усенка
• бул. Верховної Ради
• вул. Вінстона Черчилля
• ст. м. Чернігівська

Повний список зупинок у напрямку до ДВРЗ

Зворотний маршрут є дзеркальним, але з невеликим нюансом наприкінці — зупинкою на вимогу біля школи.

• ст. м. Чернігівська
• вул. Вінстона Черчилля
• бул. Верховної Ради
• вул. Павла Усенка
• пл. Дарницька
• Автобусний парк
• вул. Азербайджанська
• вул. Княгині Інгігерди
• вул. Гродненська
• вул. Профспілкова
• База «Укроптбакалія»
• пров. Сеноманський
• вул. Довбуша
• вул. Макаренка
• вул. Рогозівська
• ДВРЗ
• на вимогу
• Школа №11 (на вимогу)
• ДВРЗ

Зупинка «Школа №11» обслуговується лише на вимогу пасажира — варто повідомити водія заздалегідь.

Чому ці зупинки важливі

Кожна точка маршруту — це не просто назва вулиці, а конкретна потреба конкретних людей.

Скільки людей і чому це має значення

Щодня маршрутом 33Т користуються понад 9 000 пасажирів. Ця цифра виводить його в категорію найзавантаженіших локальних маршрутів міста — і пояснює, чому будь-які затримки чи збої у роботі одразу відчуваються тисячами людей.

Впровадження тролейбусів з автономним ходом дозволило вирішити інфраструктурну задачу: забезпечити електротранспортне сполучення там, де прокладати контактну мережу на всьому маршруті було б надто дорого. Результат — стабільний, відносно тихий і менш шкідливий для міського повітря транспорт, порівняно зі звичайним дизельним автобусом.

ДВРЗ і 33Т: транспорт, який не можна замінити

Для мікрорайону ДВРЗ цей маршрут — не один із варіантів, а фактично основний спосіб дістатися до метро без пересадок. Саме тому питання про зупинки 33Т, його розклад і час роботи залишаються актуальними для мешканців незалежно від пори року чи змін у місті. Маршрут живе разом із районом — і поки існує ДВРЗ, 33Т залишатиметься його транспортною основою.